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廣越:5大品牌談妥5年產銷 愛迪達將重返最大客戶
廣越總經理吳朝筆表示,愛迪達新執行長上台後加大訂單,明年對廣越訂單量大增20%到25%。 聯合報系資料照 分享 facebook 羽絨服大廠廣越總經理吳朝筆今天表示,全球5大品牌的羽絨服均與廣越談妥未來5年產銷計畫,愛迪達新執行長上台後加大訂單,明年對廣越訂單量大增20%到25%,將穩居最大客戶。廣越下午舉行法說會,吳朝筆在會中指出,包括運動服飾品牌─ADIDAS、NIKE、PUMA;戶外服飾品牌PATAGONIA、THE MORTH FACE等羽絨服部分都盼望供應商增產,同時希望拓展中國大陸的市占,因此紛紛希望廣越擴產增加供應,同時亦討論未來5年的產銷計畫。. } }); } 吳朝筆表示,愛迪達(ADIDAS)的營收和獲利均創新高,愛迪達新的執行長上台後誓言重返美國市場,同時希望擴張在中國羽絨服市場的市占,並訂下明年愛迪達要在大陸市場整體業績增長30%目標,因此愛迪達對廣越明年的訂單量大增20%到25%,可望重返廣越最大客戶。他說,廣越不論在越南和中國的產線都在逐年增加,包括越南前江廠和隆安廠今年各增10條產線,明年再各增11條和15條產線,估計2020年越南的前江廠總產線達166條、隆安廠達60條、古芝廠達115條;中國嘉興廠產線今年和明年各增12條和10條產線,總數達102條產線,所有產能全數供應中國當地市場。法人表示,廣越2018年合併營收達新台幣132.8億元,以目前訂單到今年9月全數滿載,戶外品牌客戶已經談到明年秋冬的出貨,加上越南和中國廠區增加產線和產能,推估今年營收可望上看150億元。另外,吳朝筆在會中亦透露,廣越3月約以新台幣2.78億元入股大陸成衣廠「星星服裝」24.3%,未來雙方在安徽共同擴產,目前正待大陸中央政府批准。主要是星星服裝旗下有3大客戶,包括法國迪卡儂(DECATHLON)、安踏(ANTA)、斐樂(FILA)等,而安踏近期剛買下芬蘭的運動品牌AMER SPORTS,而AMER SPORTS旗下又有諸多品牌,未來要在大陸拓展市場,安踏需要星星服裝強力支援供應,可望挹注廣越轉投資獲利。廣越今天也公布4月合併營收7.48億元,再創歷年4月同期新高,年增50.38%;雖逢前4月羽絨服傳統出貨淡季,但累計前4月營收31.15億元,年增87.71%。展望今年,廣越表示,平均出貨單價持續穩步調漲、匯率因素不再干擾、越南隆安新廠及前江廠新產線的生產效率漸趨穩定等因素、自動化設備及全新獨家生產技術的持續加強,使得毛利率、營業淨利率及稅前後淨利率四Oya.ShinCo Gee 欣可G二代 無間斷加速激震G點迷你按摩棒率皆穩步成長。
公路總局:蘇花改明開放大客車通行
交通部公路總局6日發佈新聞稿宣布,經過評估,蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車,公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線,及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線, 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。
公路總局指出,蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後,他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證,在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下,透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等,已完成因應的應變與管理準備,經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後,7日上午7時30分時開放大客車通行。
公路總局表示,蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後,通行車種限於小型車及大客車,在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌,國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」;回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」。
公路總局表示,目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利,班次相當密集,宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多,銜接性相當完善,民眾往返選擇公路客運服務非常便利,除了可以免去自行開車奔波的辛苦外,假日更可避開可能的塞車情況。此外,公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠,民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘,都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。
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