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大陸啟動4天加長版「五一假」迎1.6億遊客
大陸將五一假期，從原本的1天加長到4天連假，引爆了全民出行熱潮！大陸全國最熱門的旅遊景點就是杭州西湖，西湖景區第一天果真迎來了大客流；而廣州則是大陸全國第一名的熱門旅遊城市。另外，二線城市蘇州也擠進了前五名熱門旅遊城市中，為了疏導人流，拙政園、獅子林和蘇州博物館，今年首次採用實名制分時段預約制。大陸預估這次的五一假期，將帶動國內旅遊人次1.6億人，規模更勝清明假期。景區工作人員：「觀光車來了，往旁邊讓一讓。」疏導遊客動線，蜂擁而至的人潮，連西湖斷橋也被擠得水洩不通，湖邊更站滿了拿著手機拍照的遊客。景區工作人員：「以我自己的經驗判斷，至少是雙倍以上的客流量，今天因為只是小長假的第一天，可能很多遊客還在路上。」大陸五一假期，從1天變成加長版的4天連假，民眾遊興大增，杭州西湖更是大陸國內頭號的熱門旅遊新款女T貞操帶(黑)S號景點；而五一假期大陸全國十大熱門旅遊城市，第一名則是廣州，前五名中，蘇州超越了深圳和上海，是唯一入選的二線城市，因此，今年在五一假期前，包括蘇州博物館、拙政園和獅子林，三大景區，就宣布推行實名制分時段預約。景區售票人員：「預約的話你可以先掃一下，這個二維碼，然後提前一天預約。」沒預約不得入園，拙政園限制每小時3千位遊客，獅子林每小時2千5百位遊客，蘇州博物館每小時更是只有600位名額。遊客：「通過預約，它可以控制一下人流，不會比較集中，這樣的話，避免拍照的時候人山人海的情況。」這次五一假期，預計帶動大陸國內旅遊人次1.6億人，規模比清明假期還高50%，旅行社從3月22日官方確定要延長五一假期後，天天都有民眾上門詢問行程。旅行社人員vs.遊客：「我們家四個大人，四個大人帶孩子嗎？四大一小，我給您查一下機票。」以4小時飛行時間的海外國家，特別受歡迎，包括泰國、日本、越南、印尼在內，機票都有不小漲幅。騰邦旅遊集團公司副總裁 陳澎葰：「我們預計是有20%到30%的增幅，國際這一塊呢，因為東南亞的傳統的這種線路，包括就是泰國，那還有就是一些海島遊，這一類型的產品會保持去年的基礎上，會有預計15%到20%的一個增長。」趁著假期出國散心，五一假期期間，北京首都機場，預計發送旅客109.2萬人，每天超過27萬人次；運力加大的，當然還有大陸鐵路運輸，鐵路預計發送6820萬人，平均每天發送旅客1364萬人，增長10.9%，上海站點更是提前一天4月30日傍晚，就湧現搭車人潮。旅客：「行程目的地是廣州，然後先去南京，然後還有朋友在那邊一起碰頭，然後從南京出發。」旅客：「盡量避免高峰期。」公路車流也是提前出現，從上海要出城上高速公路的路段，從高空俯瞰，擁堵車輛在夜空中形成燈海，跟另一邊要進城的車道，空無一車形成強烈對比。上海東方衛視記者(2019.04.30)：「(4/30)現在是晚上9點多，那麼作為通往G40方向的必經之路，五洲大道目前我所在的這個位置，已經出現了3公里的長段擁堵了，整個3公里通行的時間，大約要半小時左右。」上海地鐵更是刻意在假期前一晚，延長營業時間。上海地鐵站長：「平時的話我們上行末班車是10點58分，然後今天延時運營上行的末班車是0點16分，然後下行的話我們平時的末班車是23點08分，然後今天的延時運營是0點28分。」到深夜都還有車搭，乘客不用再趕車，上海新天地就利用這點，許多商家營業到10點半才打烊，藉此有了夜間經濟。Manito新天地店店長 何妍：「基本上像這個時間段，晚上會成交兩到三筆，是很正常的。」Drivepro店員 王晟：「會因為地鐵(運營)時間延長了嘛，他們也不會去在意(趕不上)最後一班末班車，他們可以放心地購物。」假期刺激內需消費，大陸今年第一季，31家A股上市的餐飲旅遊公司，淨利潤同比增長的就有17家，超過半數。藉著五一假期，大陸全民出行熱潮再度被點燃，假期經濟效應正發燒。
烏日市民市府陳情 拒屠宰場遷建
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】針對台中市要將屠宰場遷往烏日，數百位烏日居民9日上午到市府廣場抗議，高聲呼喊「要體育場，不要屠宰場」。雖然市長林佳龍允諾會擇期研議，但事後經發局發出聲明，原訂下午要舉辦的環評說明會，為避免可能的衝突，決定先行取消。
烏日區市民在市議員吳瓊華的帶領下，上午10時集結了3、400位民眾到市府廣場拉布條抗議。包括顏寬恆與江啟臣兩位國民黨立委都到場支持。顏寬恆要烏日市民放心，地方有吳瓊華及國民黨多位議員監督，中央有江啟臣和他等立委把關，不會讓屠宰場過關。
江啟臣呼應說，台中市位於北區的屠宰場在胡志強時代要遷移到烏日，就因為未獲得民眾同意不敢貿然遷移。換民進黨林佳龍執政後，卻以黑箱作業方式通過遷往烏日。地方民眾要的是體育場，不是屠宰場，市府應以公開透明的方式舉辦公聽會。
兩位60多歲的烏日女性民眾受訪時以台語回答說，「大家都嘛要體育場，誰要屠宰場？烏日已經有一座焚化爐，現在又要將屠宰設在烏日，烏日已經夠『烏』了，不能什麼髒污建設都要放在烏日。」。
身兼反屠宰場遷建烏日自救會會長的吳瓊華表示，市府經發局說早已辦過遷建說明會，但她身為烏日區市議員，卻根本連一通電話也未接到過。市府原預計9日下午舉辦環境影響說明會，她提出陳情，要求市府保留既有的體育場用地，不能改為屠宰場；並在烏日區增加公共設施。既有屠宰場應原地重建，不能遷移。
經發局副局長李逸安在現場受訪時指出，位於北區的屠宰場因年代久遠，早在胡志強時代就研議要遷建。市府事前評估多個不同地點，最後才選定烏日。由於是一座現代化屠宰場，既不會吵雜也不會髒污。
都發局長王俊傑在前往市議會參加程序委員會時受訪表示，體育場用地須經都市計畫變更才能成為市場用地；而目前這塊土地的變更程序已進行。從經發局與都發局的說明，這塊土地要興建成現代化的屠宰場，似已成定局。
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