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14歲開始工作…22歲買700萬房 他喊：買房不難！
日前1名小資女分享月存1萬8千元，在35歲時買下位於桃園的小宅，遭到網友正反兩面評論。1名網友也在臉書分享自己「更加勵志」的故事，表示14歲就出來工作，還曾同時做3份工作，22歲就已買下1間700萬的房子。 這名網友貼出房地權狀，表示自己的故事比之前的小資女勵志。14歲就出來打工，23歲之前下午1點到晚上9點當廚師，晚上11點到凌晨2點在速食店上打烊班，3點到清晨6點則是送羊奶。他表示24歲之後改當業務，去年還在大陸工作賺錢，目前則是月入10萬，而且在22歲時就已買下桃園龍潭1間700萬的房子，頭期款則付了200萬元。許多網友酸回「只有收入沒有支出？」讓原PO隨後詳細列下自己收支明細，就連餐廳店名都直接公布，完全不怕網友質疑。從14歲開始在餐廳工作，年收不到14萬、18歲開始年收40萬，到退伍後年薪81萬，總收入已經超過320萬，而且還有很多打工都沒算進去。最後他也說「買房子不濱崎真緒難，但揹房貸很累」。 網友看後有人稱讚他「真的很棒」、「真心覺得佩服」、「先苦後甘」、「你的肝還好嗎」，也有網友酸回「都不用睡覺」、「人生感覺只剩下工作」、「你食衣住行都免錢啊」、「最好的行銷就是讓他人知道自己現在這行有多好賺，然後一起賺」。
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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