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商品訊息功能:

商品訊息簡述:

群創連二虧 上季大賠37億
因面板價格走跌，群創昨（9）日公布今年首季後純損37億元，每股淨損0.37元，連兩季虧損。其中，首季毛利率僅1.5%、季減4.68個百分點，展望本季，群創表示，電視面板價格可望持穩；監視器、筆電、及小尺寸面板需求首季落底後將逐步回溫。群創昨日召開董事會，決議擬配發現金股利0.06元，為六年來低點，配發率27%、依昨日股價9.12元估計，殖利率0.66%。 分享 facebook . } }); } 群創預期，本季大尺寸面板出貨量及平均單價（ASP）季增1%-3%；中小尺寸面板出貨量與上季持平，ASP季增約10%。群創首季合併營收599億元，營業損失46億元，稅後損失37億元，每股淨損0.37元，折舊及攤銷為88億元，資本支出為68億元。展望本季及下半年，群創預期，受到偏光板供需持續緊俏影響，電視面板價格可望持穩，預估監視器、筆電、及小尺寸面板需求在第1季落底後將逐步回溫。群創將不斷優化產品組合以及技術競爭力，並持續增強成本控制與管理，以加強抵禦景氣波動的能力，進而提昇營運效益及穩定性。群創分析，首季受面板價格疲弱及傳統淡季影響，營收季減17.1%，未如預期，EBITDA（營業利益+折舊及攤銷）仍維持正獲利率7%，在營運活動上持續產生現金流量。群創表示，將謹慎管控現金流量與資本支出，並持續投資技術升級及成本改善。群創首季出貨面積702萬平方公尺，季減12.8%，液晶面板售價（ASP）為每平方公尺276美元。中小尺寸營收為127億元，季減21.1%；中小尺寸合併出貨面積55.33萬平方公尺，季減6.9%。營收以產品應用別區分，手機及商用產品占27%，可攜式電腦為18%、桌上型螢幕為14%、電視為41%；以產品尺寸別區分，10吋以下占21%、10到20吋為24%、20到30吋為16%、30到40吋為5%、40吋手指高潮以上為34%。顯示群創仍以大尺寸電視面板為產品主力。

 交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。

「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。

吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。

「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。

「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。

被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。

日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。

「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。

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